華東沈海高速路段，采用改性70#瀝青，鋪設(shè)137.5pxAC-20中面層瀝青混合料，生產(chǎn)配方0~3mm 20%、3~6mm 18%、6~11mm 20%、11~18mm 22%、18~25mm 15%、粉料 5%、瀝青4.6%，攪拌時間26S，出料溫度在150℃左右，生產(chǎn)完之后，在攪拌出料和攤鋪幾乎看不到藍(lán)煙，性能與熱拌瀝青混合料相當(dāng)。

    因?yàn)樯蚝８咚贋橹攸c(diǎn)工程，且無泡沫瀝青相關(guān)的施工規(guī)范，嚴(yán)格控制到達(dá)現(xiàn)場瀝青混合料的溫度，并且在控制室內(nèi)安裝監(jiān)控與屏幕錄像，無法大量使用泡沫瀝青溫拌混合料，前后僅進(jìn)行三次試驗(yàn)段的攤鋪，每次約200m。主要集中在高速公路收費(fèi)站入口，橋梁等關(guān)鍵路面的地方，目前路面質(zhì)量狀態(tài)良好。

施工路段生產(chǎn)配方

施工路段：沈海高速復(fù)線某路段

路面結(jié)構(gòu)：5.5cm中面層華特改性瀝青SMA-20；出料溫度151℃，出料溫度降低32℃。

現(xiàn)場施工概況

在攪拌出料、攤鋪和碾壓幾乎看不到藍(lán)煙，而且試驗(yàn)取樣測出來的性能與熱拌瀝青混合料相當(dāng)。

泡沫瀝青溫拌試驗(yàn)段取芯效果

華特70#瀝青ATB-25，上基層厚度16cm；

拌合溫度130℃，初始攤鋪溫度120℃。