一、用戶概況：懷化明達(dá)建材有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“明達(dá)建材），占地45畝，坐落于懷化市中方縣工業(yè)園內(nèi)， 2015年建成全環(huán)保高品質(zhì)機(jī)制砂生產(chǎn)線。

       明達(dá)建材以做高效環(huán)保產(chǎn)業(yè)為發(fā)展目標(biāo)，采用南方路機(jī)全環(huán)保V7干式制砂成套設(shè)備，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)精品機(jī)制砂，因其級(jí)配連續(xù)、粒形圓潤(rùn)、含粉量可控等優(yōu)勢(shì)，明達(dá)生產(chǎn)的機(jī)制砂質(zhì)量超越一般河沙，將帶動(dòng)行業(yè)內(nèi)建設(shè)用砂的質(zhì)量不斷提升，對(duì)提高國(guó)內(nèi)工程質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境保護(hù)，引導(dǎo)制砂市場(chǎng)走向品質(zhì)化良性發(fā)展，具有重大的實(shí)際意義。

       二、市場(chǎng)背景：目前懷化市當(dāng)?shù)睾由橙找婵萁?，從保護(hù)自然資源、河道河床的角度出發(fā)，河沙已不能開(kāi)采，由于過(guò)度開(kāi)采河沙品質(zhì)也在逐年下降，而當(dāng)?shù)赜幸恍┑投藱C(jī)制砂廠家，用簡(jiǎn)陋的設(shè)備，粗獷的生產(chǎn)方式生產(chǎn)的機(jī)制砂品質(zhì)低下，使市場(chǎng)上形成“機(jī)制砂品質(zhì)低劣”的形象，然而實(shí)際上，只要運(yùn)用先進(jìn)的制砂工藝和設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)制砂，其連續(xù)級(jí)配、粒形圓潤(rùn)的特質(zhì)，品質(zhì)上將完全能夠達(dá)到高質(zhì)量建筑需求，目前的制砂技術(shù)使高品質(zhì)機(jī)制砂已經(jīng)能夠達(dá)到穩(wěn)定的質(zhì)量，滿足不同建筑工程不同的用砂需求。

       明達(dá)建材有限公司以高標(biāo)準(zhǔn)，投建制砂生產(chǎn)線，采用全球先進(jìn)的制砂技術(shù)，為市場(chǎng)供應(yīng)高品質(zhì)機(jī)制砂。自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，其優(yōu)質(zhì)的機(jī)制砂，給市場(chǎng)帶來(lái)了很大驚喜，受到客戶的贊賞和歡迎，高品質(zhì)的機(jī)制砂的價(jià)值和效益日益凸顯，也逐步為市場(chǎng)所接受。

       原料：石灰石尾礦。以當(dāng)?shù)氐V山處理后剩下的0—13mm的石屑尾礦，俗稱(chēng)“瓜子片”、“瓜米石”的石屑為原料，經(jīng)過(guò)南方路機(jī)V7-100干式制砂設(shè)備處理后，生產(chǎn)出高品質(zhì)的機(jī)制砂。

       原本礦山中的0-13mm粒徑范圍的石屑是作為“邊角料”的尾礦做填埋料處理或者成為拋棄不用的固體垃圾，如隨意堆存不僅占用土地，還有破壞生態(tài)環(huán)境的隱患，如今，明達(dá)建材以這些0-13mm的石屑尾礦為原料，生產(chǎn)出高品質(zhì)的機(jī)制砂，使尾礦煥發(fā)新價(jià)值，消除尾礦對(duì)生態(tài)環(huán)境的危害，充分利用礦山資源，有益生態(tài)環(huán)保，做到真正的環(huán)境友好。另外，高品質(zhì)機(jī)制砂可代替河沙，保護(hù)有限的河沙資源，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益雙收，使制砂企業(yè)成為可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

0-13mm石灰石原料

       三、產(chǎn)品種類(lèi)：1）目前可生產(chǎn)細(xì)度模數(shù)為2.5~3.0的機(jī)制砂

       年產(chǎn)量：30萬(wàn)噸

       2）0.075mm以下石灰石粉

       制砂過(guò)程中產(chǎn)生的石粉（0.075mm以下）集中收集，對(duì)外銷(xiāo)售也是一筆可觀的收益，可應(yīng)用在商混攪拌站、火電站、水泥廠、瀝青拌合站、涂料廠、飼料廠、水泥制品等行業(yè)，目前，明達(dá)建材的石粉主要銷(xiāo)往水泥廠、商混攪拌站和瀝青拌合站。（2014年10月，國(guó)家出臺(tái)《石灰石粉在混凝土中應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》，允許石灰石粉應(yīng)用于混凝土中，可替代其他摻合料，為客戶節(jié)約成本。）

       四、設(shè)備配備：南方路機(jī)V7-100全環(huán)保干式制砂成套設(shè)備

       五、設(shè)備概況：
       南方路機(jī)V7干式制砂設(shè)備整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，達(dá)到了預(yù)期的理想效果，具體體現(xiàn)在V7實(shí)現(xiàn)機(jī)制砂細(xì)度模數(shù)自動(dòng)可調(diào)、石粉含量在10%以?xún)?nèi)可以根據(jù)適配需求自由控制的功能，顆粒級(jí)配連續(xù)，細(xì)度模數(shù)相當(dāng)穩(wěn)定，成品砂粒型好，絲毫不比河沙差，甚至有比河砂更大的優(yōu)勢(shì)。

       生產(chǎn)中設(shè)備的粉塵處理效果好，不需要外封，粉塵零排放，工作環(huán)境好，做到環(huán)?；a(chǎn)。

       明達(dá)建材目前的成品砂主要供應(yīng)攪拌站、房地產(chǎn)建筑工地、高鐵公路建設(shè)等?？蛻舴从秤闷焚|(zhì)這么好的機(jī)制砂生產(chǎn)混凝土和砂漿（工作性能基本一致的情況下）可減少水泥和外加劑等膠凝材料用量，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)強(qiáng)度有所提高。

累計(jì)顆粒級(jí)配曲線圖

       當(dāng)顆粒級(jí)配曲線超過(guò)3區(qū)往左上偏時(shí)，表示砂過(guò)細(xì)，拌制混凝土?xí)r需要的水泥砂漿多，易使混凝土強(qiáng)度降低，收縮增大。超過(guò)1區(qū)往右下偏時(shí)，表示砂過(guò)粗，配制的混凝土，其拌合物的和易性不易控制，而且內(nèi)摩擦增大，不易振倒成型。處于2區(qū)級(jí)配的砂，其粗細(xì)適中，級(jí)配好，是配置混凝土的理想的級(jí)配區(qū)，明達(dá)建材的級(jí)配曲線控制在2區(qū)里，采用相同水泥配制混凝土?xí)r，強(qiáng)度更高。

       高效環(huán)保、高品質(zhì)的制砂設(shè)備，得益于南方路機(jī)獨(dú)有的四大核心技術(shù)：US7主機(jī)、空氣篩、高度集成的智能化電控系統(tǒng)和砂石粉分離技術(shù)。

       1、基于粒度控制的立軸沖擊式破碎技術(shù)——US7主機(jī)

       US7主機(jī)在立軸沖擊式破碎機(jī)的基礎(chǔ)之上，設(shè)計(jì)了獨(dú)特的拋料錘與T型環(huán)襯組成的高密度磨碎區(qū)，促使0.15-0.6mm細(xì)集料的產(chǎn)生，保證成品級(jí)配穩(wěn)定，同時(shí)提高了破碎效率與粒形改善效果。

       2、空氣篩分技術(shù)
       空氣篩在振動(dòng)篩分的基礎(chǔ)之上結(jié)合風(fēng)力分離技術(shù)，極大提高了篩分效率，實(shí)現(xiàn)粒度調(diào)整、分級(jí)、篩分三大功能于一體。（細(xì)度模數(shù)可調(diào)，穩(wěn)定度可達(dá)±0.1.）

       3、砂石粉分離技術(shù)
       在US7立軸沖擊式破碎機(jī)正下方設(shè)置了振動(dòng)給料機(jī)介入空氣篩，采用密閉式系統(tǒng)，空氣篩內(nèi)部成負(fù)壓狀態(tài)，使破碎到分級(jí)的工序一體化，能把成品砂中0.15mm以下顆粒的比例自由地控制在6%～15%的范圍內(nèi)，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生粉塵。
       生產(chǎn)線采用離線清灰脈沖除塵技術(shù)集中除塵，能耗小，效率高，煙塵排放濃度低于20mg/m3.

       4、高度集成的智能化電氣控制系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行使成品砂保持穩(wěn)定。

       南方路機(jī)，近20年專(zhuān)注于以攪拌為核心，不斷追求將“攪拌”做專(zhuān)、做精、做好、做久，做專(zhuān)業(yè)砂石處理整體解決方案的服務(wù)商與制造商。

       為您提供移動(dòng)破碎篩分設(shè)備、機(jī)制砂生產(chǎn)線、固體廢料再生處理設(shè)備、商品混凝土、瀝青混合料、干混砂漿系列攪拌設(shè)備。

       更多產(chǎn)品資訊，歡迎訪問(wèn)南方路機(jī)官網(wǎng)：lfhaixuan.com
       或致電聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商或南方路機(jī)總部免費(fèi)索?。?br/>       南方路機(jī)總部聯(lián)系方式：
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