本文刊登于《中國(guó)工程機(jī)械》2016年12期

“最多6年，中國(guó)攪拌設(shè)備領(lǐng)域的窗口期就會(huì)結(jié)束，市場(chǎng)格局會(huì)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的階段。這是南方路機(jī)最后的機(jī)會(huì)。”南方路機(jī)董事長(zhǎng)方慶熙如是說。

實(shí)際上，一手創(chuàng)辦并執(zhí)掌南方路機(jī)近20年的方慶熙，早就為此定下了一個(gè)可以量化的目標(biāo)：“在包括瀝青、干混砂漿、整形制砂在內(nèi)的各個(gè)細(xì)分?jǐn)嚢柙O(shè)備領(lǐng)域，成為數(shù)一數(shù)二的品牌。”

奔向這一戰(zhàn)略目標(biāo)的底氣，來源于南方路機(jī)不容小覷的技術(shù)、產(chǎn)品儲(chǔ)備和創(chuàng)新力。一個(gè)可以管中窺豹的例子是在多年前的北京展上，南方路機(jī)將攪拌缸作為魚缸，向用戶展示了其優(yōu)異的混凝土攪拌主機(jī)防滲漏密封技術(shù)。“依托從原材料到固體廢棄物處理的完善產(chǎn)品鏈條搭建起的多方位解決方案供應(yīng)能力，以及持續(xù)的技術(shù)融合與創(chuàng)新的能力，是南方路機(jī)搶占行業(yè)制高點(diǎn)的有力保障。”方慶熙說。

南方路機(jī)全環(huán)保混凝土攪拌站應(yīng)用于西藏拉薩城投

過去幾年間，隨著全球最大的攪拌設(shè)備需求國(guó)——中國(guó)的下游市場(chǎng)持續(xù)收緊，甚至出現(xiàn)一定范圍的坍縮，大型混凝土及路面施工企業(yè)不斷強(qiáng)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與規(guī)模效應(yīng)；工藝與新型建筑材料的出現(xiàn)和使用進(jìn)一步加劇了對(duì)需求端的擠壓，中小型企業(yè)不斷被整合、退出。“有限資源流向?qū)嵙Ω鼜?qiáng)的大型企業(yè)是必然趨勢(shì)，在法國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等成熟市場(chǎng)，經(jīng)過幾輪淘汰，最終留存的都是像拉法基、海德堡等實(shí)力強(qiáng)大、業(yè)務(wù)線全面、廣泛的企業(yè)。在產(chǎn)品、技術(shù)、價(jià)值層面上多方位滿足中國(guó)攪拌設(shè)備用戶的升級(jí)需求，是制造商贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。”業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為。

對(duì)于用戶端發(fā)生的變化，南方路機(jī)正在做積極的準(zhǔn)備，“未來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)會(huì)集中于整體解決方案，這考驗(yàn)的是產(chǎn)品鏈的厚度、寬度和長(zhǎng)度，南方路機(jī)創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品的共享技術(shù)平臺(tái)、市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)化能力，都使我們更加貼合這輪需求升級(jí)。”方慶熙表示。

對(duì)標(biāo)一切先進(jìn)企業(yè)

“也許10年，或者更短時(shí)間，中國(guó)攪拌設(shè)備制造商的整體技術(shù)水平和現(xiàn)在的全球先進(jìn)企業(yè)將很接近。”方慶熙表示。

作為中國(guó)攪拌設(shè)備領(lǐng)域的“教父級(jí)”人物，憑借穩(wěn)定土攪拌設(shè)備起家的方慶熙和南方路機(jī)，已經(jīng)成為了攪拌設(shè)備——這一工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)高、精、尖代表的“小而精”產(chǎn)業(yè)里，不容忽視的本土先進(jìn)企業(yè)。在2016年上海bauma展上，南方路機(jī)一改往日低調(diào)，以涵蓋水泥混凝土攪拌、瀝青混合料攪拌、干混砂漿攪拌、破碎篩分、整形制砂和固體廢棄物回收處理六大系列30款新產(chǎn)品和技術(shù)，讓用戶更直觀感受到了這個(gè)“近20年只專注于攪拌”的企業(yè)，所具備的產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力。

但這對(duì)于方慶熙來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在他看來，要和南方路機(jī)長(zhǎng)期比對(duì)、校準(zhǔn)的對(duì)象看齊，還需要更多層面的發(fā)力，“真正的差距，在技術(shù)水平的外化層面——質(zhì)量、性能、穩(wěn)定性上。”。換句話說，在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，至少是某些細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)，和世界頂級(jí)水平之間的差距可能“肉眼”已經(jīng)看不太清楚，但如果細(xì)化到基礎(chǔ)工業(yè)水平、制造水平、技術(shù)體系、配套領(lǐng)域，這些差距就會(huì)被放大很多。

南方路機(jī)的破題方法是在從設(shè)計(jì)開始到質(zhì)量檢測(cè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都高度對(duì)標(biāo)全球先進(jìn)企業(yè)。“實(shí)事求是的說，目前中國(guó)攪拌設(shè)備行業(yè)和國(guó)外先進(jìn)水平之間仍有接近20年的差距，在沒找平之前，中國(guó)企業(yè)很難進(jìn)行原始創(chuàng)新。”方慶熙坦言。正因如此，1998年至今，南方路機(jī)引進(jìn)韓國(guó)瀝青混合料攪拌技術(shù)、集成意大利研發(fā)設(shè)計(jì)力量、與意大利公司合作開發(fā)世界先進(jìn)的攪拌主機(jī)、引入 作為移動(dòng)破碎設(shè)備合作伙伴、吸納臺(tái)灣成熟固體廢棄物破碎回收利用技術(shù)和工藝、和日本壽技研公司達(dá)成制砂技術(shù)合作……同時(shí)，在南方路機(jī)，一個(gè)占總員工數(shù)30%的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，用更適合于中國(guó)市場(chǎng)和用戶的表達(dá)方式重新組合、轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。

做產(chǎn)品，沒有“超車道”

從以工廠化方式生產(chǎn)穩(wěn)定土，到率先將干混砂漿攪拌技術(shù)推向市場(chǎng)也正是“緊盯”國(guó)際先進(jìn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，讓南方路機(jī)在中國(guó)攪拌設(shè)備領(lǐng)域始終快人一步。這種前瞻，更多來自于南方路機(jī)和方慶熙“把攪拌設(shè)備領(lǐng)域做深、做精、做透”的執(zhí)著。即便在市場(chǎng)高速增長(zhǎng)期，在很多同行試水其他細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域，或是全面鋪開時(shí)，南方路機(jī)始終專注于此。“攪拌設(shè)備這個(gè)細(xì)分化、專業(yè)化的市場(chǎng)，一定只有專業(yè)化企業(yè)才能做好、做透、做扎實(shí)、做持久。這一點(diǎn)從全球主流綜合型制造商沒有一家進(jìn)入混凝土攪拌設(shè)備領(lǐng)域就能看出。”方慶熙說。

但“狹窄”、“規(guī)模小”并不意味著這一領(lǐng)域增長(zhǎng)潛力有限。在方慶熙眼中，這個(gè)連身處全球技術(shù)高地的外資品牌都沒能“完全吃透”的行業(yè)，無論是“質(zhì)量、品質(zhì)、技術(shù)層面都蘊(yùn)藏?zé)o限可能。而制造商在這些環(huán)節(jié)的每一個(gè)實(shí)質(zhì)性突破，都會(huì)創(chuàng)造更豐厚的價(jià)值空間。”方慶熙認(rèn)為。這種判斷也讓南方路機(jī)對(duì)技術(shù)研發(fā)從不吝惜投入，也讓其擁有了不斷發(fā)掘中國(guó)攪拌設(shè)備領(lǐng)域“空白點(diǎn)”的能力。比如將著眼點(diǎn)從設(shè)備本身放眼整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，首次從解決上游骨料領(lǐng)域痛點(diǎn)的角度出發(fā)，推動(dòng)攪拌設(shè)備發(fā)展。

南方路機(jī)V7干式制砂設(shè)備應(yīng)用于甘肅建投

在方慶熙眼中，對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品的思考軌跡要長(zhǎng)線化，“做任何東西都要10年才能摸到門檻，尤其在攪拌設(shè)備這個(gè)領(lǐng)域，幾乎不存在‘彎道超車’的可能性，所有成功企業(yè)都遵循著‘耐住寂寞、認(rèn)真做產(chǎn)品、認(rèn)真對(duì)待技術(shù)、認(rèn)真對(duì)待創(chuàng)新’的路徑發(fā)展。”方慶熙說。沿著這一戰(zhàn)略思路，南方路機(jī)幾乎覆蓋了攪拌設(shè)備領(lǐng)域所有細(xì)分產(chǎn)品，同時(shí)依托制砂和破碎篩分設(shè)備，向上延展產(chǎn)業(yè)鏈，而對(duì)馳張振動(dòng)篩、燃燒器等核心零部件和技術(shù)的補(bǔ)全，讓南方路機(jī)獲得了一個(gè)融會(huì)貫通的技術(shù)、資源共享平臺(tái)，以及為用戶提供包括原材料在內(nèi)的多方位解決方案的能力，“這是任何只從事單一產(chǎn)品研制和技術(shù)開發(fā)的企業(yè)都很難實(shí)現(xiàn)的，也是南方路機(jī)最大的資本和核心競(jìng)爭(zhēng)力。”方慶熙說。

南方路機(jī)精品集料生產(chǎn)線應(yīng)用于廣東長(zhǎng)大中山集料工廠

方向比速度更重要

另一個(gè)使南方路機(jī)“獨(dú)樹一幟”的是從一開始就定位于中高端的品牌形象。“與外資品牌有差距并不可怕，關(guān)鍵是我們必須給產(chǎn)品一個(gè)高端定位，向著那個(gè)定位不斷努力。比賣不出產(chǎn)品更可怕的是把品牌固化在低端。”方慶熙這樣認(rèn)為。一個(gè)最能體現(xiàn)南方路機(jī)這一戰(zhàn)略思維的例子是，在2000年涉足干混砂漿設(shè)備領(lǐng)域的南方路機(jī)，始終堅(jiān)持用“高端技術(shù)引導(dǎo)用戶，而不是用中低端產(chǎn)品遷就市場(chǎng)”，在其后8年的技術(shù)積累和產(chǎn)品優(yōu)化期，南方路機(jī)沒有賣出過1臺(tái)設(shè)備。但這種執(zhí)著于將自身品牌“釘入”用戶腦中前3名的做法，讓南方路機(jī)在質(zhì)變期迅速爆發(fā)。目前，南方路機(jī)不僅在中國(guó)穩(wěn)居干混砂漿設(shè)備市場(chǎng)首位，還獲得了包括立邦、派麗德高等海外大用戶的青睞。

即便擁有了更高的“護(hù)城河”，但方慶熙始終謹(jǐn)慎地將南方路機(jī)的成功歸因于精準(zhǔn)把控了市場(chǎng)機(jī)遇期。因此，方慶熙也時(shí)刻保持著高度的市場(chǎng)敏感性，“中國(guó)市場(chǎng)留給整個(gè)攪拌設(shè)備領(lǐng)域的時(shí)間是5-6年，但不同細(xì)分領(lǐng)域的窗口期也不同。水泥攪拌設(shè)備行業(yè)的機(jī)遇期已經(jīng)隨著下游房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)整結(jié)束了，現(xiàn)在的行業(yè)機(jī)會(huì)更多是在尚未完成商品化的瀝青攪和干混砂漿領(lǐng)域。”方慶熙判斷。

南方路機(jī)干式制砂+干混砂漿整體設(shè)備應(yīng)用于北京金隅砂漿

2016年下半年，包括瀝青攪拌設(shè)備在內(nèi)的多數(shù)細(xì)分市場(chǎng)都出現(xiàn)回暖勢(shì)頭，而南方路機(jī)在產(chǎn)品儲(chǔ)備、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈搭建等方面的積累，也使更多業(yè)內(nèi)人士相信，“在‘馬太效應(yīng)’幫助下，以南方路機(jī)為代表的頭部企業(yè)已經(jīng)擁有了高深圍欄，在兼具不惜血本和失勤勉的特征下，能夠?qū)ζ浒l(fā)起挑戰(zhàn)的后起之秀將會(huì)少之又少。”對(duì)方慶熙來說，在下一輪產(chǎn)業(yè)豐收季里，最先收莊稼的，一定是距離田地最近的大戶，比如南方路機(jī)。

南方路機(jī)澆筑式瀝青攪拌設(shè)備應(yīng)用于瑞典

【精深、專注】

——對(duì)話南方路面機(jī)械有限公司董事長(zhǎng) 方慶熙

Ccm：您怎么解讀南方路機(jī)業(yè)務(wù)布局背后的戰(zhàn)略邏輯？

方慶熙：南方路機(jī)是高度專業(yè)化而且具有前瞻性的企業(yè)，過去近20年中，我們只做一件事，就是研究攪拌技術(shù)。這個(gè)領(lǐng)域看似“狹窄”，但放眼全球，有很多專業(yè)化企業(yè)在幾十年的時(shí)間里，始終專注于此，并且獲得了豐厚、持續(xù)的回報(bào)，可見其擁有很大的探索空間。南方路機(jī)從成立之初，就定位于高端，這首先是指我們必須成為用戶心中排名最靠前的選擇，甚至成為這個(gè)品類的代名詞，就像一提到可樂，你會(huì)首先想到可口可樂一樣。在這個(gè)前提下，我們不斷跟蹤全球最先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品動(dòng)向，也在中國(guó)攪拌設(shè)備領(lǐng)域扮演了“開拓者”角色，不斷將行業(yè)導(dǎo)入新的發(fā)展階段。目前，南方路機(jī)除了圍繞“攪拌”不斷完善整機(jī)業(yè)務(wù)外；縱向上，我們從骨料環(huán)節(jié)入手，引入先進(jìn)制砂技術(shù)完善產(chǎn)業(yè)鏈；深度上，我們不斷加快對(duì)關(guān)鍵零部件和技術(shù)的研發(fā)及突破，使自身擁有更密實(shí)的業(yè)務(wù)線條。

Ccm：經(jīng)歷過低潮，未來南方路機(jī)發(fā)展的后勁何在？

方慶熙：我最關(guān)注的兩件事，一是技術(shù)研發(fā)，二是經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流水平。過去幾十年，無論市場(chǎng)處于爆發(fā)式增長(zhǎng)期，還是緊縮下滑時(shí)，南方路機(jī)始終堅(jiān)持更謹(jǐn)慎的付款策略，這使我們有能力對(duì)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)保持高比例的投入。南方路機(jī)擁有業(yè)內(nèi)較多的獨(dú)立研發(fā)技術(shù)，由此構(gòu)建的技術(shù)平臺(tái)能夠?yàn)楦嗉扔泻托聵I(yè)務(wù)板塊輸入共性技術(shù)，使南方路機(jī)可以快速在新領(lǐng)域獲得成功。最好的例子就是南方路機(jī)順利、快速地突破了干混砂漿設(shè)備技術(shù)瓶頸，占據(jù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

未來，中國(guó)攪拌設(shè)備制造商面對(duì)的不再只是單一產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，特別是在信息技術(shù)快速發(fā)展的現(xiàn)在，核心競(jìng)爭(zhēng)力是技術(shù)研發(fā)與資源整合的共同結(jié)果。只有在整合全球先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷進(jìn)行適應(yīng)性創(chuàng)新和自我突破，才能時(shí)刻保持企業(yè)活力和競(jìng)爭(zhēng)力。

Ccm：現(xiàn)階段，南方路機(jī)產(chǎn)品、營(yíng)銷布局的重點(diǎn)何在？

方慶熙：無論是企業(yè)目標(biāo)設(shè)定還是業(yè)務(wù)布局，都需要在讀懂行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)的前提下進(jìn)行。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最大的趨勢(shì)是“節(jié)能、環(huán)保、智能化和國(guó)際化”，所以我們的任何舉動(dòng)都與此有關(guān)。在產(chǎn)品上，我們著重推廣干混砂漿+機(jī)制砂設(shè)備的配套解決方案；同時(shí)通過核心技術(shù)的提升，使傳統(tǒng)攪拌設(shè)備更加符合用戶對(duì)“節(jié)能降耗、綠色環(huán)保、降本增效”型產(chǎn)品的需要。此外，我們也更加注重產(chǎn)品的專有化、定制化，推出更多針對(duì)高鐵、機(jī)場(chǎng)路面、高原等應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)品。在制造體系上，南方路機(jī)早已完成了全部生產(chǎn)設(shè)備及產(chǎn)品線的信息化、數(shù)據(jù)化、智能化改造。為了更好抓住市場(chǎng)最后的“窗口期”，南方路機(jī)繼續(xù)深化線上線下的融合，在服務(wù)上緊緊圍繞“產(chǎn)品全生命周期的工業(yè)服務(wù)”，以云服務(wù)平臺(tái)為載體，充分調(diào)動(dòng)各區(qū)域資源，快速響應(yīng)用戶需求，實(shí)現(xiàn)信息共享和多區(qū)域協(xié)同。

隨著中國(guó)市場(chǎng)逐漸穩(wěn)定，印度、非洲、東南亞等新興市場(chǎng)還會(huì)出現(xiàn)新一輪爆發(fā)，南方路機(jī)在上海設(shè)立營(yíng)銷分公司，就是要以此為橋頭堡，擴(kuò)大海外訂單規(guī)模。